Photos anciennes et photographies d'époque en noir et blanc et leur histoire.
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Altitude 500 mètres - Station estivale - Pont de Scarassoui - Ligne Nice-Côni. Electrification de la partie italienne en 1935 - Editeur : Rose Barberis.
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Ce remarquable viaduc, tant par sa conception que par sa construction, exprime tout le génie de Monsieur Paul Séjourné.
L'ouvrage en courbe, de 300 mètres et en rampe de 21,3 %, franchit la Roya à 42,30 mètres de hauteur.
La voûte est en ellipse surhaussée de 48 mètres d'ouverture, 32 mètres de montée, aux tympans évidés par 6 petites arches en plein cintre, et encadrée par 2 piles-culées saillantes et formant pilastres.
Elle est complétée par 2 arches en plein cintre de 11 mètres
côté Nice et une arche de 13 mètres côté Côni.
L'épaisseur de la clef est de 1,50 mètre.
Les bandeaux sont relevés par une archivolte de profil très simple, les pilastres à bossages accentués, portent des socles en gros libages.
Les travaux de construction débutent au printemps 1921 pour s'achever en début d'année 1923.
Les trains vont circuler de 1928 à 1945.
A quelques mois de la Libération, les troupes d'occupation dynamitent le viaduc en Avril 1945.
Il ne sera reconstruit dans un style totalement différent selon des techniques modernes qu'à partir de 1978.
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